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财联社6月23日讯（剪辑 刘蕊）好意思东时候周日，特斯拉备受期待的自动驾驶出租车Robotaxi在德克萨斯州奥斯汀风雅登场。

特斯拉仅初步部署了约10辆Robotaxi，况且出租车功绩仅向部分受到邀请的社媒名东谈主绽开，行驶范围也有截至。

与马斯克此前绘图的自动驾驶出租车浩瀚蓝图比拟，Robotaxi的首日运营进展显得颇为低调。

特斯拉风雅推出Robotaxi

好意思东时候周日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在他的应答媒体平台X上文告，特斯拉风雅推出Robotaxi，并称，这一刻是“十年清苦职责的极点”。

不少应答媒体上的名东谈主也发布了他们初次乘坐的视频。

Youtube博主发布乘坐Robotaxi的视频

据社媒上泄露的信息，风雅上线运营的Robotaxi大约有10辆Model Y，驾驶座上莫得东谈主，只好一个东谈主坐在副驾驶座位上，充任“安全监督员”。但当今尚不澄澈他们对车辆的限度历程。

值得一提的是，乘坐Robotaxi的乘客是由特斯拉全心挑选的——最近几天，特斯拉向一些社媒上的名东谈主发出邀请，邀请他们在体验Robotaxi。这意味着闲居大家念念要体验Robotaxi可能还需要恭候一段时候。

好意思东时候周日下昼，特斯拉投资者、应答媒体名东谈主索耶·梅里特（Sawyer Merritt）在X上发布了一段视频，视频炫耀，他使用特斯拉的一款自动驾驶出租车诈欺依次叫车，然后搭车赶赴隔壁的Frazier's Long and Low酒吧和餐厅。

索耶·梅里特评价Robotaxi的乘坐体验“棒极了”

同期，Robotaxi的运营范围亦然在一个奥斯汀的有限区域内。

马斯克在X上示意，Robotaxi发布首日的乘坐功绩的固定收费为4.2好意思元。

边界膨胀或仍需数年

行业巨匠示意，即便特斯拉的小边界部署取得成功，若是特斯拉念念要在奥斯汀和其他城市飞快扩大边界，该公司仍将濒临紧要挑战。

卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）盘算机工程培植菲利普·库普曼（Philip Koopman）说，特斯拉和Alphabet旗下的Waymo等自动驾驶汽车竞争敌手可能需要数年或数十年的时候才能全面发展一个自动驾驶出租车行业。

库普曼擅长自动驾驶汽车期间。他觉得，特斯拉在奥斯汀的成功磨练将仅仅周边绝顶阶段的起步。

特斯拉是迄今为止全球市值最高的汽车制造商。当今，很多行业分析师示意，特斯拉现时超高公司估值主要取决于其拜托Robotaxi和东谈主形机器东谈主的才调。

跟着特斯拉推出Robotaxi的日历周边，德克萨斯州的立法者近期驱动制定自动驾驶汽车的限定。德克萨斯州州长、共和党东谈主格雷格·阿博特（Greg Abbott）上周五签署了一项法案，条件赢得州许可才能运营自动驾驶汽车。这项法案将于9月1日奏效。该法案标明，两党官员王人但愿无东谈主驾驶汽车行业严慎发展。

证实德州的新法案，德州条件自动驾驶汽车运营商在莫得驾驶员的情况下在大家街谈上行驶时，必须赢得德克萨斯州生动车辆处置局的批准。它赋予州政府权柄，吊销他们觉得对公众组成阻难的运营商的许可证。

法律还条件公司提供信息，诠释急救东谈主员在迫切情况下若何处理他们的无东谈主驾驶汽车。

包袱剪辑：于健 SF069